这一节扬州货运代理跟您分析一下各船公司的航线的14条优势：
　　1.（YML）阳明海运
　　主要经营欧地，美国线，中东以及近洋线。美国线大都是货主约价，其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。
　　2.（PIL）太平船务
　　主要有中东，印巴红海航线，东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。
　　3.（MAERSK）马士基海运
　　号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面，它的优势航线是在非洲航线及教偏的内陆点。但是运价高，他的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
　　4.（HANJIN）韩进海运
　　是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
　　5.P&O）铁行渣华
　　航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
　　6.（NYK）日本邮船
　　航线较全面（非洲线除外）其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。
　　7.?（CMA-CGM）法国达飞轮船
　　主要经营欧地-西北非-及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
　　8. （OOCL）
　　主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。
　　9.（COSCO）中远集运
　　除非洲航线外的其他航线都有（南非有），其中欧洲，美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINE-YML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务。
　　10.（HYUNDAI）现代商船?
　　除非洲，南美洲的航线，其中东，印巴 较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
　　11.（MSC）地中海航运
　　航线相当全面，运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力，签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳。不适合对船期要求较高的客户。
　　12.（KLINE）川崎汽船
　　主要经营欧地，美国，中东，澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。
　　13.（EVERGREEN）长荣海运
　　现在长荣航线较全，主要有欧地美国，中南美。运价偏低。
　　14.（AP L）美国总统
　　主要航线除了非洲以外。优势是中东，印巴，欧地，红海，美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。